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第619章 纽伯格林赛道-4

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1秒!

在赛车的世界里面是非常恐怖的存在。

这代表着你的赛车比别人赛车明显差了一个等级。

路特斯在此前可是一直保持着本赛季BIG4的成绩,甚至一度稳定过前二。

但是这一刻,路特斯的鸡蛋壳被戳破,红牛和梅赛德斯一发力,他们就跟不上了。

从画面上看,即使罗斯伯格,韦伯,步泽履的赛车明显的拉开了与莱科宁赛车的差距。

不过维特尔也渐渐拉开了与后车的距离,毕竟三辆车在缠斗,他现在可是前不着村后不着店。

不过这里是日耳曼的主场,他可是准备冲击冠军的,尤其是步泽履的车手积分与他拉开的有点大,他需要抓紧抢积分。

法拉利只是捡了个大便宜而已,实际上,他们的赛车和红牛以及崛起的梅赛德斯还是存在差距的。

存在差距就意味着有机会,再加上阿隆索是谁,那可是法拉利标准的1号车手。

这会被马萨超车了,这是打他的脸!

转播画面再次一转,阿隆索正在疯狂的追击马萨,但是前面马萨也不是省油的灯。

之前他超越阿隆索并不是主动的,毕竟车队从前后左右,就差正面告诉马萨‘你他喵的别超车!给我头哥一个面子!’

是阿隆索自己的一个失误,冲出了赛道,这种情况马萨果断超过去,再说了,此时阿隆索距离他1秒以外,总不能让他刹车减速吧。

法拉利这会看到这情况,阿隆索奋力的追,都没有缩短双方的距离,也算是安心了。

维特尔在刚刚疯狂的透支赛车,一边赶路也需要让赛车的各个零件都喘口气。

即使开启了巡航模式,但从圈速上来看,每一圈都在比法拉利要快0.3秒左右。

韦伯的赛车可以跟住罗斯伯格,但是无奈的是他超不过去,一度把辆车的距离拉近到1秒以内。

但是罗斯伯格在进入计时点之前,就突然的把赛车带开到1.2秒左右,让两车进入DRS区后,让后车没办法开启DRS。

“马克,马克,你的速度在降低,小心一点,joye追的很近,保持在1秒以内了!”韦伯的TR突然响起。

再次进入连续的发夹弯后,罗斯伯格更慢了,疯狂的在走防守路线,压迫着韦伯的车速。

出弯!

步泽履突然探头,吃到了韦伯的尾流后,直接利用晚刹车拼出弯。

超越!

梅赛德斯的战术成功了。

罗斯伯格瞬间加速带开,同样的步泽履也开始借助罗斯伯格的尾流,两个人开始疯狂的赶路。

韦伯被阴了!

罗斯伯格故意的降低车速,一直保持着距离,为的就是让步泽履赶紧追上来。

而且他还不能被韦伯利用DRS超过去。

“FVCK!”韦伯看到前放两辆车快速带开就明白了‘MD,最好爆缸!’

进入DRS区域,步泽履突然抽头直接开始超越罗斯伯格。

下一刻罗斯伯格也开启了DRS对步泽履反超越。

两个人在赛道上直接上演了一阵互相打开尾翼超车的镜头,就在所有人大呼过瘾的时候,步泽履在入弯前顺利超车。

从画面上看起来,罗斯伯格完全没有做出丝毫的阻挡,干脆的让出了行车线。

“靠!”红牛的一个工作人员一拳就砸在了桌子上。

观众看的是过瘾了,可是两辆车在DRS区互相超车,可是两个人都打开了DRS,一下子把韦伯拉出了2.3秒的距离。

到最后罗斯伯格又让车,红牛的人直接就无语了。

如果按照之前的位置,维特尔第三,步泽履第6,可以追进一些积分的。

但现在维特尔第3,步泽履第4,两个人并没有拉开太大的积分。

梅赛德斯这是为了保证步泽履在车手积分上对维特尔的优势最大化。

但刚刚那一段大直道上的来回超车,也考验着步泽履和罗斯伯格的默契,刚刚要是有一个人犯错,撞车事小,怕是直接激化矛盾。

这样一来,步泽履和罗斯伯格矛盾的事情不攻自破,至少两个人这一连串的配合成功的甩掉了韦伯。

这样一来,赛道上法拉利双雄紧紧的贴在一起。

维特尔孤单的追着前车,同样跟后车保持相当安全的距离。

接着梅赛德斯两人也一前一后的跟在一起,但不同于法拉利,两个人都很安份,后车没有做出超车的意思。

前车也没有进行防守动作,只是在默契的赶着路。

在后面就是被拉开的韦伯同样有点孤单的跑着,因为莱科宁距离他有点远。

第二个DRS区域,罗斯伯格突然抽头,开始对步泽履发动超车,步泽履没有动。

罗斯伯格刚刚从步泽履的左侧超车,步泽履也打开了DRS也从罗斯伯格的左侧开始超车。

不过这一次,来到DRS尾端,罗斯伯格在前,步泽履在后,两辆车再次开始赶路。

这个配合再次让他们俩甩开了韦伯2秒的距离。

赛车在赛道上如果使用巡航模式想要提升速度是很难的,但是赛道上有DRS区域,这样一来,即使在巡航模式下,也能让赛车突然一阵提速。

半圈后,步泽履和罗斯伯格再次来到了大直道上面,辆车非常默契的开始了从前车左侧交替超车。

这一幕哪怕不是车迷,也能看出来了,梅赛德斯的两个人在利用规则打配合赶路抢时间。

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